近日，亿元越南越南国会正式表决通过了关于北南高铁投资项目主张的批准决议。

越南北南高铁连接越南首都河内、贯穿第一大城市胡志明市，全国全长1541公里，南高设计时速350公里。时变

线路从河内的亿元越南玉回站出发，途经20个省市，批准终至胡志明市的贯穿守添站，设置23个客运站和5个货运站，全国拟采用双线、南高电气化、时变准轨（1435毫米）技术标准。亿元越南

北南高铁建成后，批准河内至胡志明市的贯穿铁路运行时间将从目前的30小时减少至5小时。

项目总投资额1713.5万亿越南盾，约合人民币4900亿元，计划2025年起制定可行性研究报告，2035年建成并投入运营。

项目分三个中期阶段实施：2021-2025年阶段，资金预算为5380亿越南盾；2026-2030年阶段，资金预算约为841.7万亿越南盾；2031-2035年阶段，资金预算约为871.3万亿越南盾。

另外，越南还计划修建两条延长线，分别为156公里的谅山至河内段、174公里的胡志明市至芹苴段，但均为普通铁路，预计2030年前开始进行投资。

PS：我国曾提出连接整个东南亚的泛亚铁路规划，但越南一直摇摆不定，一度计划引入日本技术。

去年底，越南北部连接中国的老街-河内-海防铁路基本完成详细规划，开始制定初步可行性研究报告。

根据规划，这是一条电气化铁路，客货两用，采用1435毫米标准轨距，投资约100-110亿美元，预计2030年前开始建设。

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